Giữ đúng lời hứa khi mới bước chân vào Việt Nam về việc sẽ mang đầy đủ những anh tài của mình góp mặt, mới đây nhất KTM Việt Nam đã giới thiệu với giới hâm mộ xe phân khối lớn chiếc naked mạnh nhất của mình : KTM Super Duke 1290 R tại thành phố Hồ Chí Minh.
Chiếc xe xuất hiện tại ngày hội siêu xe, được biết đến như một triển lãm motor phân khối lớn không chính thức tại Sài Gòn. Nổi bật với bộ tem và càng màu cam đặc trưng, Duke 1290 thu hút được rất nhiều sự chú ý của khách tham quan. Theo KTM Việt Nam, hãng sẽ phân phối chính thức chiếc Super Duke này tại Việt Nam trong thời gian tới với mức giá chưa được tiết lộ.
Ngay từ khi mới lộ ảnh concept, chiếc Duke 1290 đã gây chú ý với 1 thiết kế cực ngầu và "hổ báo", thêm nữa kiểu dáng naked lai cào cào khiến chiếc xe nổi bật giữa một rừng các mẫu naked hiện nay với thiết kế khá giống nhau. Xe mang những nét đặc trưng của KTM với những đường nét khỏe khoắn góc cạnh cùng tông màu cam nổi bật trên kết cấu màu đen. Ngoài ra, có thể kể đến một số điểm nổi bật khác của KTM 1290 Super Duke R như cụm đèn pha với đèn LED chiếu sang ban ngày và vành đúc kết hợp bộ lốp thể thao Dunlop Sportmart.
Super Duke 1290 R được trang bị động cơ V-Twin, nghiêng 75 độ, dung tích 1.301cc, với xi-lanh có biên độ dao động 108 mm và đường kính 71 mm. Nhờ đó, KTM 1290 Super Duke R sở hữu công suất tối đa lên tới 180 mã lực tại 8.870 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144 Nm. Theo KTM, 1290 Super Duke R có thể tăng tốc từ 0-200 km/h chỉ trong 7,2 giây. Xe được trang bị bình xăng 18 lít và trọng lượng chưa kể nhiên liệu 189 kg. Sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 6 cấp.
Điều đáng nói nhất của Super Duke 1290 R là chế độ lái vô cùng ấn tượng. Với Super Duke, người lái có 4 tùy chọn chế độ lái. Chế độ hoạt động trong điều kiện trời mưa giúp hạn chế nguy cơ trơn trượt cho tân binh nhà KTM. Trong khi đó, chế độ hoạt động trên đường phố giúp xe có thể trở thành phương tiện đi lại hàng ngày một cách dễ dàng.Chế độ lái thể thao cho phép KTM 1290 Super Duke R có sức mạnh lớn nhất và hoạt động ổn định ở mức tối đa.
Không dừng ở đó, KTM 1290 Super Duke R còn có thêm chế độ Supermoto hoàn toàn mới. Khi người lái chọn chế độ Supermoto, hệ thống phanh ABS sẽ chỉ can thiệp vào bánh trước. Trong khi đó, bánh sau của xe có thể trượt. Hệ thống điều chỉnh độ bám đường và phanh ABS có thể ngừng hoạt động hoàn toàn. Xe sở hữu hệ thống ga điện tử ride-by-wire hiện đại cung cấp sức mạnh theo từng chế độ của người lái, điều chỉnh độ bám đường mới và phanh chống bó cứng ABS cho 1290 Super Duke R. Nhờ đó, người lái có thể tùy chọn sức mạnh cũng như độ bám đường của KTM 1290 Super Duke R.
KTM 1290 Super Duke R được trang bị hệ thống phanh Brembo M50 với hai đĩa phanh 320 mm trước và 1 đằng sau. Hệ thống treo của xe gồm phuộc trước có đường kính 48 mm và giảm xóc đơn WP Suspension phía sau. Đối thủ của Super Duke có thể thấy là chiếc Kawasaki Z1000 2014, Yamaha FZ1 và chiếc naked mới nhất của BMW S1000R.
Xem KTM Super Duke 1290R đọ sức cùng BMW S1000R trên đường đua, góc máy đặt trên BMW S1000R
T.M