Theo thành viên Ban soạn thảo thuộc Bộ Y tế, nghề lái tàu là nghề đặc biệt hơn các ngành nghề khác, sức khỏe có ảnh hưởng đến nhiều người. Người lái tàu khi bị bệnh không thể tự nhiên dừng lại giữa đường để đi chữa bệnh, do đó phải rà soát kỹ ngay từ đầu, kể cả bệnh sinh dục.
Theo tin tức trên Dân trí, Người lao động, chiều 30/3, ông Lê Lương Đống - Trưởng Phòng Phục hồi chức năng, Cục Quản lý Khám chữa bệnh, Bộ Y tế, thành viên ban soạn thảo Thông tư quy định tiêu chuẩn về sức khỏe của nhân viên đường sắt, cho biết lái tàu là nghề đặc biệt hơn các ngành nghề khác, sức khỏe có ảnh hưởng đến nhiều người.
"Người lái tàu thường lái đường dài, đường rừng núi. Không giống như nghề lái xe, nghề lái tàu nếu có bệnh không thể tự nhiên dừng lại để vào trạm xá hay bệnh viện chữa được.
Do đó, các điều kiện sức khoẻ với người lái tàu cũng phải sàng "lọc" ngay từ khâu đầu vào bằng việc khám sức khỏe.
Trường hợp người đang lái tàu mắc bệnh tiết niệu, sinh dục, bệnh vùng dương vật như sùi mào gà, giang mai thì phải kiểm tra sức khỏe trong mỗi lần khám định kỳ.
Nếu có bệnh thì phải điều trị ngay. Nếu không khỏi phải bố trí công việc khác, không thể tiếp tục lái tàu" - ông Đống nhấn mạnh.
Hơn nữa tiêu chí vòng ngực chỉ là một trong nhiều chỉ số sinh học được đưa ra để đảm bảo sức khỏe của người lái tàu.
Vòng ngực là một trong những chỉ số đánh giá thể trạng sức khỏe của một người bởi nó có chức năng hô hấp. Cả nam và nữ nếu có độ giãn nở của phổi lớn, có nghĩa là đường hô hấp tốt thì vòng ngực sẽ lớn.
Tuy nhiên, theo ông Đống, đây là dự thảo đầu tiên, có thể chỉ số về vòng ngực sẽ được điều chỉnh nếu các cơ sở khám chữa bệnh có ý kiến.
Bộ Y tế sẽ họp với ngành đường sắt Việt Nam, lấy ý kiến, lắng nghe và mong mọi người góp ý mang tính xây dựng. Khi các bên đồng ý thì mới ban hành.