Các toa tàu thuộc dự án đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh đã được tập kết tại khu depot Hà Đông trước khi đưa lên đường sắt trên cao để tiến hành chạy thử.
Sáng ngày 4/10, 12 toa tàu của tuyến Hà Đông - Cát Linh được đặt trên đường ray tại depot chờ lắp ghép trước khi được cẩu lên đường sắt trên cao.
| 12 toa tàu được vận chuyển về khu depot Hà Đông trong đêm ngày 1/10. |
Để tránh tắc đường, các đoàn tàu được vận chuyển về Hà Nội vào ban đêm. Lộ trình từ cảng Hải Phòng chạy dọc theo quốc lộ 5 cũ, rẽ vào quốc lộ 21B về đến Phủ Lý (Hà Nam) di chuyển vào quốc lộ 1 cũ về đến Văn Điển, đi vào quốc lộ 70 về đến đường Quang Trung (quận Hà Đông).
Theo kế hoạch của Bộ Giao thông vận tải, công tác lắp đặt đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh sẽ được hoàn thành vào cuối tháng 7/2017, sau đó chạy thử từ 3-6 tháng. Dự kiến, quý II/2017 sẽ đưa vào khai thác thương mại.
Tuy nhiên, dự án đang bị chậm tiến độ nhiều hạng mục. Theo báo cáo của Tổng thầu Trung Quốc, dự án cần 250 triệu USD bổ sung vốn vay của Trung Quốc, nhưng do các thủ tục cả hai phía Việt Nam và Trung Quốc nên vẫn chưa được giải ngân vốn đầy đủ.
Hình ảnh các toa tàu đã được tập kết về khu depot Hà Đông tính đến ngày 4/10.
| 12 toa tầu đầu tiên của đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh đã về đến Hà Nội trong đêm 2/10 và chờ lắp đặt trước khi đưa lên đường sắt trên cao. |
| Hiện tại, các toa tàu được phủ bạt cẩn thận để che mưa nắng. |
| Sau khi chuyển về khu depot Hà Đông, các toa tàu sẽ được nhân viên kỹ thuật kiểm tra kỹ lưỡng. |
| Phần đầu toa tàu đã được chuyển vào nhà chờ tại khu depot. |
|
|
| Trọng lượng hai toa đầu cuối là 32 tấn; hai toa giữa là 34,5 tấn. Dự kiến đoàn tàu có thể chở hơn 1.000 hành khách mỗi lượt. |
| Các hộp kỹ thuật đã được hoàn thiện trước khi được chuyển lên đường sắt trên cao. |
| Dự kiến sẽ có 13 đoàn tàu phục vụ tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông. Trong số 52 toa tàu, hiện 12 toa đã về tới Việt Nam theo đường biển |