300 tỷ đồng từ ngân sách sẽ được đầu tư để gia cố, sữa chữa cây cầu hơn 100 tuổi vốn được xem là di tích lịch sử của Thủ đô Hà Nội.
Bộ Giao thông đã giao Tổng công ty đường sắt Việt Nam khẩn trương thẩm định và phê duyệt dự án khôi phục cầu Long Biên giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư gần 298 tỷ đồng. Và với yêu cầu hoàn thành việc sửa chữa trong năm 2015, Tổng công ty Đường sắt kiến nghị Bộ Giao thông Vân tải sớm cho phép chỉ định thầu đối với các gói tư vấn, xây lắp và lựa chọn nhà thầu đủ điều kiện về năng lực, kinh nghiệm trong công tác thiết kế và thi công.
Như vậy, sau 112 năm được xây dựng và đưa vào sử dụng, những dầm tạm, các trụ bị han rỉ và xô lệch, đường bộ hành nhịp bị võng, xệ trên cầu Long Biên hiện nay sẽ được gia cố để đảm bảo an toàn phục vụ vận tải đường sắt đến năm 2020. Giai đoạn hai, cầu được khôi phục, cải tạo làm đường bộ đô thị sau khi dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi) hoàn thành.
Vũ Đậu (Tổng hợp)