Hiện nay là 17 dự án đặt thu phí sai, 3 dự án trong đó dân không đi vẫn phải trả tiền. "Tôi thấy Bộ trả lời theo kiểu dân chịu cứ thu?", đại biểu Hoàng Quang Hàm (Phú Thọ) bức xúc.
Đại biểu Hoàng Quang Hàm (Phú Thọ). Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Sáng nay (4/6), theo chương trình, kỳ họp thứ 5 Quốc hội khóa XIV sẽ bước vào nội dung chất vấn và trả lời chất vấn. Bộ trưởng Giao thông vận tảiNguyễn Văn Thể lần đầu tiên đăng đàn trả lời chất vấn trước Quốc hội.
Trong phiên chất vấn sáng nay, vấn đề BOT tiếp tục làm nóng nghị trường. Đại biểu Hoàng Quang Hàm (Phú Thọ): Bức xúc hiện nay là 17 dự án đặt thu phí sai, 3 dự án trong đó dân không đi vẫn phải trả tiền. "Tôi thấy Bộ trả lời theo kiểu dân chịu cứ thu?".
Trả lời câu hỏi của đại biểu Hàm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho hay, một số dự án do yếu tố lịch sử để lại, tuy nhiên với trách nhiệm, Bộ sẽ thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ trưởng nói, các dự án còn lại thì quá trình làm đã có sự tham gia của các bộ ngành nên Bộ Giao thông xem như việc đặt trạm ở đó là sự hợp lý, còn nếu muốn di dời cần phải có một khoản vốn rất lớn. Dự án đường cao tốc thì có khoản đầu tư rất lớn nên Chính phủ cũng đã cho phép mở thêm các trạm thu.
Ông nhấn mạnh thêm, toàn bộ những việc này, Bộ thực hiện theo đúng trình tự, có sự tham gia của địa phương. Hiện nay để giải quyết các trạm BOT mà đại biểu nêu, ông Thể nhấn mạnh, nguồn vốn rất khó khăn, rất khó để có tiền mua lại.
"Chúng tôi muốn đại biểu lấy biểu quyết, nếu Quốc hội cho chúng ta sẽ lấy tiền mua lại. Hiện giờ chúng tôi rất mong cử tri, đại biểu hết sức thông cảm cho Bộ", ông Thể nói.
ĐBQH Hoàng Quang Hàm tranh luận lại sau trả lời của Bộ trưởng Giao thông và bày tỏ không đồng tình.
Bức xúc nằm ở 17 dự án, đặt trạm thu phí sai vị trí. Trong đó có 3 dự án dân không đi phải trả tiền, 6 dự án nằm trên đường cao tốc và đường chính thì đặt trạm ở đường chính để thu cả đường cao tốc, người dân không đi cao tốc cũng phải trả tiền; 6 dự án không đi đường tránh cũng phải trả tiền.
"Báo cáo của bộ trưởng và giải pháp mà Bộ trưởng nêu thì tôi chỉ thấy toát lên vấn đề dân chịu thì thu, dân không chịu thì dừng, giảm giá, sau đó thuyết phục, không chịu thì lại dừng, dân chịu lại thu. Tôi hỏi bộ trưởng như vậy đã vì lợi ích của dan chưa. Tại sao dân không đi lại trả tiền".
Cùng chung quan điểm với ĐB Hàm, ĐB Nguyễn Thanh Hồng tranh luận: Có phải do có khả năng nhà đầu tư BOT kiện lại Bộ GTVT nên Bộ GTVT mới có dư duy vá "ổ gà" để xử lý những trạm BOT đặt sai vị trí không?.
"Tôi rất đồng tính với quan điểm của ĐB Hàm. Bộ trưởng nói rằng, tiếp tục giảm giá, giảm cước và kéo dài thời gian thu phí. Tôi nghĩ, đây là tư duy không thể chấp nhận được, đề nghị Bộ trưởng giải thích thêm".
Đức Hoà (tổng hợp)