Tại cuộc họp với Chính phủ, lãnh đạo Hải Phòng kiến nghị Chính phủ cho phép xây thêm cây cầu vượt biển nối Hải Phòng và huyện đảo Cát Hải ằng ngân sách thành phố.
Dẫn nguồn tin từ Vnexpress, phát biểu tại cuộc họp với Chính Phủ, ngày 2/7, ông Nguyễn Văn Tùng - Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng cho biết, thành phố có chủ trương sử dụng ngân sách địa phương để đầu tư cầu Tân Vũ - Lạch Huyện số 2 với kinh phí khoảng trên 7.000 tỷ đồng.
"Đề nghị các Bộ, ngành và Chính phủ sớm xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư để thành phố sớm triển khai xây dựng cây cầu này", ông Tùng nói và cho hay, sau khi đưa vào sử dụng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện dài nhất Đông Nam Á (tháng 9/2017), khánh thành hai bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng cùng với việc phát triển du lịch tại đảo Cát Bà, thành phố đang xuất hiện tình trạng quá tải qua cầu Tân Vũ - Lạch Huyện.
| Hải Phòng kiến nghị Chính phủ cho phép xây cầu vượt biển số 2 khoảng 7.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Ảnh Tri thức trực tuyến |
Cũng theo Tri thức trực tuyến, ông Tùng kiến nghị Chính phủ bổ sung cho Hải Phòng một trạm điện 220kV để phục vụ cho nhu cầu phát triển công nghiệp tại đây. Ngoài ra, ông Tùng cũng đề nghị sớm triển khai 2 trạm điện 220kV đã nằm trong quy hoạch tại huyện An Lão và Kiến Thụy.
Theo đó, Hải Phòng cũng đề xuất Thủ tướng cho phép xây dựng thêm nhà ga hành khách số 2 Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi. Nhà ga số 1 của sân bay Cát Bi mới được khánh thành năm 2016 với công suất thiết kế hơn 2 triệu lượt khách/ năm. Tuy nhiên, ông Tùng thông tin, trong năm 2017 nhà ga đã đón tiếp hơn 2,3 triệu lượt khách nên cần bổ sung nhà ga mới.
Được biết, dự án đường ôtô Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15,63 km (bao gồm cả cầu và đường). Điểm đầu tại nút Tân Vũ, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, điểm cuối tại cổng cảng Lạch Huyện. Phần cầu dài 5,44 km, bề mặt rộng 16 m với 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh tăng lên sáu làn xe.
Đây là cây cầu vượt biển có chiều dài lớn nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á, tổng vốn đầu tư 11.850 tỷ đồng.
Hà Trang (tổng hợp)