Chỉ tính riêng khoản vay bổ sung 250 triệu USD từ ngân hàng Xuất khẩu Trung Quốc, Việt Nam đã phải trả nợ cho Trung Quốc đúng hạn cả gốc lẫn lãi số tiền 650 tỉ đồng/năm trong khi dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông vẫn chưa biết đến khi nào mới hoàn thành.
Người lao động và Vietnamnet cho hay từ nay đến năm 2025, mỗi năm phía Việt Nam sẽ phải trả nợ tiền vay làm dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông làm 2 lần với số tiền phải trả ở mỗi kỳ lên đến 14,4 triệu USD, tương đương 325 tỷ đồng.
Theo đó, Bộ Tài chính vừa gửi thông báo đến Bộ GTVT và ngân hàng TMCP Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) về việc trả nợ khoản vay tín dụng cho dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào tháng 1 là 2,9 triệu USD.
Theo cam kết, việc trả nợ các khoản vay cho gói tín dụng ưu đãi 250 triệu USD bổ sung từ ngân hàng Eximbank (Trung Quốc) có thời gian 9 năm, từ tháng 1/2016 đến năm 2025.
Dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông tiếp tục chậm tiến độ do thiếu vốn. Ảnh: Người lao động |
Tính đến hiện tại, Việt Nam đã trả được 2 năm với số tiền khoảng 26 triệu USD.
Từ nay đến năm 2025, mỗi năm phía Việt Nam sẽ trả nợ làm 2 lần vào 21/1 và 21/7 hàng năm. Số tiền phải trả mỗi kỳ là 14,4 triệu USD, tương đương 325 tỷ đồng.
Như vậy, trung bình mỗi năm Việt Nam phải trả nợ cho Trung Quốc khoảng 650 tỷ đồng vốn vay để làm đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Ngoài ra, Việt Nam còn khoản vay 419 triệu USD ban đầu để thực hiện dự án.
Dự án được đầu tư bằng vốn ODA Trung Quốc với tổng mức đầu tư ban đầu là 552 triệu USD (8.700 tỷ đồng), vốn vay Trung Quốc 419 triệu USD, vốn đối ứng trong nước là 113 triệu USD.
Dự án này đã được điều chỉnh tăng mức đầu tư lên 891 triệu USD (tương đương 18.792 tỷ đồng), trong đó vốn vay Trung Quốc bổ sung là 250 triệu USD từ năm 2017.
Hồng Hạnh (tổng hợp)