Tuyến tàu hỏa leo núi Mường Hoa nối liền thị trấn Sa Pa với Ga đi cáp treo Fansipan do Tập đoàn Sun Group đầu tư xây dựng, sẽ chính thức Khai trương ngày 31/3. Tuyến tàu này được đánh giá hiện đại nhất Việt Nam.
Tàu hỏa leo núi từ ga đến cáp treo Fansipan lên Đại tượng Phật A Di Đà bằng đồng lớn nhất Việt Nam.
Có tổng chiều dài xấp xỉ 2 km, tuyến tàu hỏa leo núi Mường Hoa là tuyến tàu hỏa leo núi dài nhất tại Việt Nam đến thời điểm hiện tại. Xuất phát từ khách sạn MGallery tại thị trấn Sa Pa và kết thúc hành trình ở khu vực Ga đi Cáp treo Fansipan, đi qua 2 hầm và 4 cầu cạn với vận tốc tối đa 10m/s, công suất đạt 2.000 khách/giờ, tuyến tàu hỏa leo núi Mường Hoa rút ngắn thời gian di chuyển của du khách xuống còn 4 phút, thay vì phải mất từ 15-20 phút đi bằng ô tô trên đường núi hiểm trở.
Nhà ga tuyến tàu hỏa leo núi Mường Hoa.
2 toa tàu hỏa do hãng Garaventa (Thụy Sỹ) lừng danh thế giới thiết kế và sản xuất. Mỗi toa có chiều dài 20 mét, rộng 3 mét, trọng lượng lên tới 25 tấn, sức chứa 200 khách. Nội thất của tàu hỏa leo núi Mường Hoa gợi nhắc hình ảnh những toa tàu cổ điển, lịch lãm của châu Âu với hệ thống chiếu sáng, quạt trần cổ, những đường nẹp và chi tiết kim loại mạ vàng sang trọng. Phần thân tàu được bố trí lớp cửa kính trong suốt, cho phép du khách thoải mái ngắm nhìn cảnh sắc như tranh vẽ của núi rừng Tây Bắc.
Toàn bộ thiết kế của Ga đi Sa Pa do kiến trúc sư lừng danh thế giới Bill Bensley thiết kế, với mái vòm, trần cao và những chi tiết trang trí mô phỏng hình ảnh đường ray, bánh lái, huy hiệu ngành đường sắt… theo kiến trúc Pháp cổ kính, lịch lãm cùng nét sang trọng và tinh tế của nội thất bên trong toa tàu.
Đức Hoà (tổng hợp)