Giá xăng ngày càng leo thang. Bởi vậy, người dân đặc biệt quan tâm đến coác dòng xe tiết kiệm xăng.
Honda đang trong quá trình thay thế động cơ eSP 150cc trên các dòng tay ga 150cc bằng động cơ eSP+ 160cc, tuy nhiên trên mỗi mẫu xe lại được điều chỉnh sức mạnh khác nhau, dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cũng không giống nhau.
Theo số liệu của Bản công khai mức tiêu thụ nhiên liệu xe mô tô, xe gắn máy từ Cục đăng kiểm Việt Nam, mức tiêu thụ nhiên liệu của các mẫu xe ga 160cc của Honda đang được bán tại thị trường Việt Nam như sau:
- Air Blade 160: 2,3 lít/100km;
- Vario 160: 2,0 – 2,16 lít/100km;
- PCX 160: 1,198 lít/100km;
- SH150i: 2,24 lít/100km (sử dụng động cơ eSP+ 157cc).
Có thể thấy, PCX 160 hiện đang là mẫu xe ga 160cc tiết kiệm xăng nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay. Tuy nhiên mẫu xe này chưa được Honda phân phối chính hãng ở Việt Nam mà được các doanh nghiệp tư nhân nhập khẩu từ thị trường nước ngoài. Do đó, để sở hữu mẫu xe này, khách hàng có thể phải chi trả một khoản tiền khá cao.
eSP+ là động cơ 4 van thế hệ mới được Honda phát triển nhằm mục đích tăng sức mạnh cho xe đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu hơn các thế hệ cũ. Động cơ eSP+ lần đầu được sử dụng trên thế hệ SH 125i/150i 2020, sau đó dần áp dụng trên các mẫu xe ga khác. Hiện tại, bên cạnh các mẫu xe SH thì Honda cũng đã bắt đầu áp dụng động cơ eSP+ trên xe Air Blade 125/160 2023 vừa trình làng.