Liên quan đến vụ "trồng cây dưới gầm cầu", Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh Hà Nội cho biết: "Việc triển khai trồng cây xanh dưới gầm đường sắt trên cao tại phố Yên Lãng, Hoàng Cầu là chủ trương của UBND TP Hà Nội và đã được Sở Xây dựng Hà Nội phê duyệt. Chúng tôi sẽ chăm sóc những cây này cẩn thận, đồng thời khống chế chiều cao, do đó sẽ không ảnh hưởng đến công trình đường sắt trên cao”.
Mới đây, việc Hà Nội trồng hàng trăm cây xanh dưới gầm đường sắt trên cao tạo ra ý kiến trái chiều trong dư luận. Nhiều người dân thắc mắc vì cách đây hơn 1 năm, Hà Nội chặt gần 500 cây xà cừ cổ thụ trên đường Nguyễn Trãi với lý do đảm bảo an toàn cho tuyến đường sắt trên cao, nay lại trồng cây mới ngay dưới gầm đường sắt.
Nhiều người dân lo ngại những cây này khi trưởng thành sẽ ảnh hưởng đến công trình đường sắt. Bên cạnh đó, một số chuyên gia cây xanh lo ngại cây sẽ không thể phát triển dưới chân đường sắt thiếu ánh sáng và không gian sinh trưởng.
Liên quan đến thông tin trên, ông Vũ Kiên Trung, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh Hà Nội, cho biết trên Vnexpress: “Việc triển khai trồng cây xanh dưới gầm đường sắt trên cao tại phố Yên Lãng, Hoàng Cầu là chủ trương của UBND TP Hà Nội và đã được Sở Xây dựng Hà Nội phê duyệt. Chúng tôi sẽ chăm sóc những cây này cẩn thận, đồng thời khống chế chiều cao, do đó sẽ không ảnh hưởng đến công trình đường sắt trên cao”.
Những cây bàng Đài Loan được trồng dưới gầm đường sắt trên cao trên tuyến phố Hoàng Cầu (mới) - Yên Lãng. Ảnh: Dân Trí |
Được biết, những cây trồng trên phố Yên Lãng, Hoàng Cầu là cây bàng lá nhỏ của Đài Loan. Theo lãnh đạo Công ty Cây xanh, đặc tính của loại cây này là thân nhỏ, phát triển tán rộng, nếu có xảy ra gãy đổ cũng không làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình đường sắt trên cao.
Trên tờ Dân Trí, ông Nguyễn Xuân Hưng – Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh Hà Nội cho biết, trước mắt, công ty đang triển khai trồng thí điểm cây bàng lá nhỏ của Đài Loan trên phố Yên Lãng và Hoàng Cầu. Kế hoạch trồng tiếp theo sẽ xin ý kiến của Sở xây dựng Hà Nội.
Giang Trần (tổng hợp)