Các kỹ sư tại căn cứ không quân Nevada, Mỹ tuyên bố CIA đã tìm thấy chiếc máy bay kỳ lạ trên sa mạc và đưa nó đến đây để điều tra. Nhưng sau đó, họ đã chuyển nó đến một căn cứ khác sau khi không thể vào được bên trong vật thể.
Eric Taber, một nhà thầu hàng không vũ trụ trong 13 năm và đã có giấy phép để làm việc trên máy bay quân sự. Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với Dailymail, anh tiết lộ câu chuyện mà người chú quá cố, tên Sam Urquhart, một nhà thầu tại Khu vực 51, kể về chiếc UFO tại căn cứ bí ẩn này.
Hồi tháng 5, Taber đã làm chứng với đơn vị điều tra UFO của Lầu Năm Góc, Văn phòng Giải quyết Sự bất thường trên Mọi Miền đất (AARO). Các đơn vị này đang thu thập lời khai về việc chính phủ có thể sở hữu các phương tiện bay không phải của con người.
Tuyên bố của Taber là một phần trong những tin đồn về các phương tiện ngoài trái đất hoặc tàu vũ trụ tương lai được lưu giữ tại căn cứ không quân trên sa mạc Nevada gần Groom Lake, phía bắc của Las Vegas.
Thông tin được đưa ra sau khi những người tố cáo nói với Quốc hội rằng chính phủ Mỹ có một chương trình bí mật để thu giữ những phương tiện "không phải của con người" hạ cánh hoặc bị rơi trong nhiều thập kỷ, với mục đích thu thập công nghệ của các vật thể này.
Các tuyên bố thúc đẩy các nhà lập pháp soạn thảo luật để tiết lộ bất kỳ chương trình nào như vậy. Bộ luật này hiện đang được Quốc hội Mỹ thông qua.
Taber chỉ chia sẻ câu chuyện của người chú quá cố với Dailymail và từ chối bình luận về công việc nhà thầu quốc phòng của mình. Ông cho biết mình đã kết bạn với người chú này sau khi chuyển từ Mississippi đến Bờ Tây vào năm 2012.
Người kỹ sư trẻ cho biết ông đã nhiều lần hỏi ông Urquhart về các tin đồn liên quan đến người ngoài hành tinh tại Khu vực 51 nhưng luôn bị gạt đi. Cho đến một ngày, ông Urquhart mủi lòng. "Chú tôi đã phục vụ trong Lực lượng Không quân 28 năm, cấp bậc E8 (tương đương với Thượng sĩ). Chú ấy nói với tôi là đã làm việc tại Khu vực 51 từ năm 1997-2014".
Urquhart bắt đầu công việc của mình tại Khu vực 51, làm việc cho nhà thầu quốc phòng EG&G. Công ty sau này hợp tác với Raytheon để trở thành JT3 LLC và sau đó là JT4 LLC.
"Chú ấy là người đứng đầu bộ phận bảo mật cho nhóm kỹ thuật và là chuyên gia cấu hình dữ liệu. Nhóm của chú đã tiến hành thử nghiệm mặt cắt radar".
"Tôi liên tục hỏi chú ấy về UFO. Chú ấy nói: 'Chú không biết gì cả'. Nhưng đến một ngày, chúng tôi ở sau hiên nhà, chú ấy nói: 'Được rồi, chú sẽ nói về một chiếc máy bay mà chú biết".
Urquhart cho biết khi ông tới đó lần đầu tiên vào năm 1997, ông đã trò chuyện với kỹ sư cấp cao của EG&G. Người này được giao nhiệm vụ giải cấu trúc một vật thể được các nhân viên CIA tìm thấy vào những năm 1980. Nó được tìm thấy tại sa mạc xa xôi và hoàn toàn nguyên vẹn.
Kỹ sư cấp cao của EG&G mô tả vật thể này hình trứng, kích thước bằng một chiếc SUV, vỏ ngoài mịn và không có mối hàn, trông giống kim loại, màu xám bạc, không có bề mặt điều khiển, không có cánh đảo gió, không có cửa vào, không ống xả và chẳng có bất ký chữ viết hay ký tự nào bên ngoài.
"Đây là những kỹ sư giỏi nhất và thông minh nhất mà bạn có thể nghĩ đến. Họ đã cố gắng tìm hiểu xem nguồn điện là gì, cách kích hoạt và hoạt động của nó nhưng vô ích. Họ đã cố gắng tạo ra dòng điện cho nó".
"Tia X không thể xuyên qua nó, nó cũng xuất hiện trên tia X như một vật thể rắn. Họ cố gắng mở nó ra và xuyên qua thân tàu mà không thể".
Taber cho biết họ có thể lấy một số mẫu vật liệu rất nhỏ. Ông đoán từ tỷ lệ đồng vị hoặc hỗn hợp các nguyên tố, họ kết luận rằng nó không được tạo ra trên Trái đất.
Urquhart nói với Taber rằng chiếc tàu này cuối cùng được chuyển đến một căn cứ khác, có thể là Bãi thử nghiệm tên lửa White Sands ở New Mexico. Và đó là lần cuối cùng các kỹ sư nghe về nó.
Nhưng Urquhart còn có một tình tiết gây sốc hơn nữa trong câu chuyện của mình. "Chú tôi đã thu thập dữ liệu radar và đưa nó vào kho an toàn để lập danh mục và lưu trữ. Ông ấy đang ở một trong những phòng lưu trữ kho dữ liệu an toàn trong tòa nhà điều khiển chính, có biệt danh Taj Mahal, thì thấy trên tường có bức ảnh cận cảnh, màu trong suốt như Pha lê của chính vật thể mà kỹ sư cấp cao đã thảo luận".
Taber đã chia sẻ những bức ảnh này với Dailymail. Trong số này có một bức ảnh nhóm với các đồng nghiệp kỹ sư tại Khu vực 51 trong một chiếc xe kéo ở căn cứ và một mảnh phù hiệu được thiết kế cho nhóm phân tích radar của họ.
Nhưng bức ảnh được cho là bằng chứng không thể chối cãi về con tàu hình quả trứng chưa bao giờ rời khỏi hầm Khu vực 51. "Sam nói rằng người Mỹ sẽ không bao giờ nhìn thấy nó", Taber nói với Dailymail.
Taber thừa nhận ông đã bán miếng phù hiệu của người chú quá cố trên eBay với giá 600 USD hồi tháng 3 khi đang gặp khó khăn về tiền mặt. Đến giờ, ông vẫn hối hận về điều này.
Ông Urquhart, một cựu chiến binh từng phục vụ trong Chiến tranh Việt Nam và vùng Vịnh, qua đời vào tháng 8/2022 ở tuổi 75. Câu chuyện của ông hiện đã được văn phòng điều tra UFO AARO của Lầu Năm Góc ghi lại, sau khi Taber trả lời phỏng vấn hồi tháng 5
