Theo thông tin từ KBA: “Sự ăn mòn ở trợ lực phanh trong trường hợp xấu nhất có thể gây gián đoạn kết nối giữa bàn đạp phanh và hệ thống phanh. Do đó, phanh chân có thể ngừng hoạt động". KBA ước tính sẽ có 993.407 xe bị thu hồi trên toàn thế giới, trong đó có khoảng 70.000 xe ở Đức. Những chiếc xe có khả năng bị thu hồi được sản xuất từ năm 2004 đến năm 2015.
Mercedes-Benz đã lên tiếng xác nhận việc thu hồi và giải thích động thái này dựa trên "phân tích các báo cáo đối với một số loại xe" như trong một tuyên bố gửi cho hãng tin AFP. “Trong một số trường hợp sự ăn mòn nghiêm trọng có thể dẫn tới xảy ra một động tác phanh đặc biệt mạnh hoặc cứng khiến trợ lực phanh bị hư hỏng cơ học, kết nối giữa bàn đạp phanh và hệ thống phanh sẽ bị hỏng. Trong một trường hợp rất hiếm như vậy, xe sẽ không thể giảm tốc bằng phanh chân. Do đó làm gia tăng nguy cơ va chạm hoặc thương tích", đại diện hãng Mercedes cho hay. Cụ thể sự ăn mòn này có thể dẫn đến việc tăng lực bàn đạp phanh quá mức cần thiết để giảm tốc xe hoặc tăng khoảng cách phanh của xe.
Mercedes-Benz cũng cho biết sẽ bắt đầu quá trình thu hồi những xe thuộc các dòng có nguy cơ bị ảnh hưởng "ngay lập tức" và sẽ liên hệ với chủ sở hữu của những chiếc xe này. Hãng sẽ kiểm tra các xe có khả năng bị ảnh hưởng và tùy thuộc vào kết quả kiểm tra mà hãng sẽ thay thế các bộ phận nếu cần thiết. Mercedes-Benz cũng kêu gọi khách hàng không sử dụng những chiếc xe này cho tới khi quá trình kiểm tra hoàn tất.
